10月1日清晨，京港澳高速雙鶴湖段的車流如銀帶般蜿蜒舒展，鄭州車主李師傅輕握方向盤，耳畔傳來高德導航清晰的“前方路段暢通”提示，懸了一路的心終于穩(wěn)穩(wěn)落地。這份“踏實”的背后，是中原高速全鏈條保通機制的高效運轉(zhuǎn)、上千名員工的堅守在崗，更是多套“硬核”舉措的精準落地——所有用心，只為穩(wěn)穩(wěn)守護每一位司乘奔向團圓的每一公里！
前置部署，筑牢保通“先手棋”
今年雙節(jié)，8天超長假期疊加“小客車免費通行+適宜溫度”雙重利好，返鄉(xiāng)探親與外出旅游車流較往年增幅達到3.67%，高速路網(wǎng)迎來“大考”。中原高速以“保通就是保民生”的政治擔當，緊扣集團“四降一升”目標，對照“暢行中原樂享高速”主題活動要求，將責任扛在肩頭，錨定更高標準：明確“事故發(fā)生率、事故平均處置時長、擁堵發(fā)生率、累計擁堵時長、累計擁堵距離同比均降不低于5%”的核心指標，全力沖刺“零責任事故、零責任阻斷、零責任擁堵、零責任輿情、零責任投訴”的“五個零”目標。
目標既定，行動先行。公司迅速搭建四級“作戰(zhàn)指揮體系”，以“分級管控、精準發(fā)力”破解保通難題。“保通時段要向前延伸一天，確保萬無一失！”9月28日的公司保通視頻會議上，劉靜董事長向全員發(fā)出動員令。9月30日當天，公司全員完成各項準備工作，12:00前所有保通人員、裝備全部集結(jié)到位，形成“隨時能戰(zhàn)”的待命狀態(tài)。
路段管控更顯精準——今年創(chuàng)新實施“9+9”分級保通：將京港澳高速雙鶴湖段、許昌段等車流密集的9個路產(chǎn)大隊轄段定為“一級保通路段”，由分公司主要領導親自包保、全程督促；其余9個路產(chǎn)大隊轄段設為“二級保通路段”，明確“必要時支援一級路段”的聯(lián)動機制，實現(xiàn)從頂層部署到“分鐘級響應”的無縫銜接。
硬核守護，守住通行“安全線”
四級清障體系，提速“應急救援圈”：構(gòu)建“路產(chǎn)巡邏車/便攜移車神器+收費站/易堵點前置清障車+路段巡游救援車+后備支援清障車”四級體系，打造“20分鐘應急救援圈”。京港澳高速鄭州至漯河段事故處置效率大幅提升，從“30分鐘到場”壓縮至“10分鐘內(nèi)出動、5分鐘內(nèi)初步處置”，小事故20分鐘“快處快撤”成常態(tài)。
三方聯(lián)動機制，打破“保通壁壘”：深化“路警聯(lián)動+區(qū)域聯(lián)動+政企聯(lián)動”，建立“互補巡查、互認快處、互通數(shù)據(jù)”機制。商睢分公司對接臨省實現(xiàn)“跨省通行無斷點”；鄭州分公司與高德導航打通數(shù)據(jù)壁壘，高峰日均推擁堵預警、繞行建議100條，覆蓋全途經(jīng)用戶，救援效率提升23%，平均時長縮至10分鐘。
免費救援兜底，彰顯“國企擔當”：秉持“路內(nèi)事故、路外協(xié)同”原則，9個一級保通路段假日首尾5天重點時段，提供免費救援。9月30日12時-10月2日24時，累計救援69起，承擔費用24428元，減少事故對路網(wǎng)影響。
入口精準管控，把好“通行首關”：收費站全開車道，規(guī)范設置小型客車免費專用通道；高峰時段啟用“潮汐車道”“復式收費”，確保廣場車輛排隊不超100米。同時嚴格核查逃費行為，落實危化品運輸車輛禁行規(guī)定，筑牢“入口安全防線”。
多維監(jiān)測預警，擦亮“路網(wǎng)慧眼”：采用“電子監(jiān)控+駐點巡查+無人機遠程巡查”模式，加密路面巡查頻次，路網(wǎng)事件主動發(fā)現(xiàn)率不低于70%，異常情況及時處置。
分級響應升級，守牢“擁堵底線”：將集團“20公里擁堵底線”升級為“10公里硬指標”——擁堵超1公里且預計超1小時，路產(chǎn)人員30分鐘內(nèi)到場疏導；超2公里且預計超2.5小時，分公司值班領導指揮；達4公里時，協(xié)調(diào)交警“階梯式滴水放行”，堅決守住“力爭不出現(xiàn)5公里以上擁堵，堅決杜絕10公里以上擁堵”的目標。
智能利器，實現(xiàn)“快處快通”
“高速+高德”：數(shù)據(jù)互通，秒級觸達。今年雙節(jié)，鄭州分公司以“智慧服務+硬件升級”提升通行效率：監(jiān)測調(diào)度分中心提前與高德導航完成核心數(shù)據(jù)互通，車輛緩行時取消隧道“限速80”“超速抓拍”提示，改發(fā)“前方隧道暢通”引導；路段車流增大時，“建議提前繞行”等信息同步至高德，用戶“秒級”收語音提醒。雙節(jié)期間推送路況470余條，觸達3.6萬余人次，為用戶節(jié)省出行時間9.7萬余分鐘。
“移車神器”：小工具解決大難題。京港澳高速與鄭州機場高速交匯處是歷年保通難點，今年鄭漯、航空港分公司配“萬向輪移車器”，結(jié)合三級清障車實現(xiàn)小事故“20分鐘清場”。9月30日16時，京港澳高速K702段多車追尾，一輛電動車車輪抱死，路產(chǎn)隊員5分鐘到場，用“移車神器”解鎖車輛，20分鐘清空現(xiàn)場。貨車司機王師傅稱贊：“原以為要堵1小時，這效率真救急！”
“車載無人機+彩色路面”：科技賦能，安全升級。鄭開分公司啟用“車載無人機平臺”，路網(wǎng)事件主動發(fā)現(xiàn)率超70%。10月1日，鄭民高速K18段小轎車爆胎致?lián)矶拢爢T啟動無人機回傳畫面、引導司乘撤離，同步信息調(diào)度支援，20分鐘恢復暢通。同時轄區(qū)重點路段鋪彩色路面，提示車輛提前減速并道，減少變道沖突。雙節(jié)期間，該路段變道引發(fā)的緩行時長縮60%，合流效率升35%。
隱患前置，攥緊安全“主動權(quán)”
今年雙節(jié)，河南遭遇“8天假期6天雨”的不利天氣，持續(xù)降雨不僅影響行車安全，更對高速公路基礎設施構(gòu)成隱患。中原高速在全力保通的同時，組織養(yǎng)護部門開展“預防性巡查+靶向性處置”，筑牢雨中安全防線。
10月6日10時，鄭欒高速平頂山段雨絲細密，巡查員在下行K126+130邊坡處掀開彩條布查土方，這是平頂山分公司假期第七次專項巡查。此前持續(xù)降雨天氣致該路段高邊坡、特大橋梁風險上升，路產(chǎn)養(yǎng)護人員加密巡查，細致核查高邊坡坡體土方穩(wěn)定性，同時確保橋梁排水系統(tǒng)順暢。“每天看到巡路車在路面穿梭，心里就特別踏實。”車主劉女士說。
溫情服務，讓出行滿含“暖意”
線下服務，小舉動藏大溫暖。假期首日，鄭州南站、許昌站等8個收費站開展“高速送梨平安順利”活動，志愿者將新鮮寧陵酥梨與瓶裝水遞至司乘手中，傳遞節(jié)日關懷；10月6日，在園博園主副站便民服務臺，黨員志愿者向司乘遞送一枚枚精致月餅。貨車司機王師傅感慨：“大過節(jié)的還在奔波，能在收費站收到中秋禮，心里真暖！”這些舉措與對司乘“急難愁盼”的及時響應，勾勒出高速服務的溫情底色。
線上服務，不打烊的“信息驛站”。公司官方直播間雙節(jié)“全天在線”：9月30日14時開播后堅守至10月1日1時30分，實時推送夜間道路信息；8天假日里，主播、客服、導播團隊全程在崗，每日自早7點至凌晨1點，及時實時播報推送道路信息，解答“哪條路不堵、為什么堵、處置是否及時”等問題，緩解廣大司乘出行焦慮，為集團所轄路段和司乘之間搭建起全天在線信息服務橋梁。
值得關注的是，直播間除滿足司乘路況查詢需求外，還形成良好雙向互動：司乘頻繁對一線員工救援服務表達感謝（如爆胎維修、緊急救助），部分司乘通過直播間尋求幫助，如找尋遺落在站點的行駛證；雨天時，有司乘發(fā)現(xiàn)道路潛在危險后，通過直播間留言或私信反向提醒。截至10月8日12:00，“中原高速”官方直播間在抖音、視頻號雙平臺開展直播22場（總時長超65小時）；抖音直播間曝光超871萬，全平臺累計觀看92萬，點贊、評論互動超41.2萬人次，還與中國公路、河南廣播電視臺、大象新聞、河南交通廣播開展直播連線4場次。
同時，中原高速還精心策劃，先后制作推出以“便攜移車神器”、“高速+高德”為代表的“保通神器”系列短視頻五期，指導各基層單位聚焦一線場景，制作推出保通服務、應急救援類短視頻60余條，總播放量超110萬。其中，“移車神器”短視頻獲得了省廳付磊廳長、集團主要領導的肯定與點贊，讓河南高速“以人為本”的服務初心和“務實高效”的綜合服務保障能力，通過新媒體平臺渠道廣泛傳遞，積極提升了河南交投、中原高速的公眾口碑。
這個雙節(jié)，中原高速人見過凌晨3點高速上的星光，也嚼過涼透的盒飯；聽過最暖的回應，是車主遞來礦泉水時那句“你們辛苦了”，是擁堵中司乘默契排隊、不搶不塞的體諒，是小朋友接過月餅時，仰著小臉奶聲奶氣的“叔叔阿姨中秋快樂”。一幀幀雙向奔赴的溫暖，把“堅守”釀成了最動人的認可。你的團圓路，我們始終守護；中原高速，陪每一個你平安過節(jié)！