為切實(shí)保障國(guó)慶期間群眾出行安全順暢，中原高速駐馬店分公司創(chuàng)新施策，將所轄收費(fèi)站區(qū)域精準(zhǔn)劃分為 “紅黃綠” 三色管控區(qū)，通過(guò)差異化管理、多部門聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起高效有序的通行保障體系，讓每一位司乘人員都能感受到 “更快、更安全、更順暢” 的出行體驗(yàn)。
紅色區(qū)域：筑牢 “擁堵防線”，源頭化解通行壓力
將下道匝道至收費(fèi)廣場(chǎng)是車流匯聚擁堵高發(fā)點(diǎn)的核心區(qū)域劃定為 “紅色區(qū)域”，采取對(duì)該區(qū)域道路進(jìn)行科學(xué)渠化，優(yōu)化車道導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，讓車輛行駛路線更清晰。同時(shí)，每天安排外勤人員與保安 24 小時(shí)值守在匝道與收費(fèi)廣場(chǎng)的銜接處，手持指揮旗，逐車引導(dǎo)車輛有序排隊(duì)、分道行駛，及時(shí)制止加塞、隨意變道等擾亂秩序的行為，有效避免了 “加塞導(dǎo)致更堵” 的惡性循環(huán)。同時(shí)與分公司運(yùn)營(yíng)監(jiān)管分中心、路產(chǎn)大隊(duì)和高速交警保持密切溝通，一旦發(fā)現(xiàn)車流苗頭性擁堵，立即啟動(dòng)聯(lián)動(dòng)響應(yīng)：交警部門快速處置路面突發(fā)事故，路產(chǎn)人員加強(qiáng)道路巡查清理障礙物，監(jiān)控中心通過(guò)沿線情報(bào)板及時(shí)發(fā)布擁堵預(yù)警和繞行建議，形成 “發(fā)現(xiàn) - 處置 - 反饋” 的閉環(huán)管理，最大限度提升通行效率。
黃色區(qū)域：破解 “混合難題”，減少交叉干擾
ETC 與 MTC 混合車道因車流類型復(fù)雜、操作流程差異，易出現(xiàn)通行“卡殼”，被列為“黃色區(qū)域”。針對(duì)這一痛點(diǎn)，分公司采取 “專人值守 + 精準(zhǔn)引導(dǎo)” 雙管齊下的策略：在每一條混合車道都安排經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉各類操作的員工駐點(diǎn)，無(wú)論是 ETC 卡失效、MTC 繳費(fèi)遇到問(wèn)題，還是司乘人員對(duì)收費(fèi)政策有疑問(wèn)，工作人員都能第一時(shí)間上前協(xié)助解決，平均處理時(shí)間縮短至1分鐘以內(nèi)，有效避免了因個(gè)別車輛問(wèn)題導(dǎo)致的車道擁堵。
同時(shí)為進(jìn)一步減少客貨車交叉干擾，在混合車道區(qū)域的顯眼位置擺放“小車國(guó)慶免費(fèi)通行”提示牌，并用擴(kuò)音喇叭循環(huán)播報(bào)、可變情報(bào)板滾動(dòng)顯示“貨車靠右、客車靠左” 的引導(dǎo)信息。清晰的指引讓司乘人員提前預(yù)判車道選擇，客貨車各行其道，交叉變道次數(shù)大幅減少，混合車道通行速度提升約 30%。
綠色區(qū)域：暢通 “快速通道”，打造高效通行標(biāo)桿
將ETC 快速通行車道劃分為“綠色區(qū)域”，作為提升整體通行效率的 “關(guān)鍵抓手”。分公司提前對(duì)所有 ETC 車道設(shè)備進(jìn)行全面檢修維護(hù)，包括讀卡器、欄桿機(jī)、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等，排除設(shè)備故障隱患，保障設(shè)備 100% 正常運(yùn)行。同時(shí)，結(jié)合國(guó)慶小車免費(fèi)政策，專門設(shè)置“小車免費(fèi)專用通道”，實(shí)行“2入2 出”配置，進(jìn)一步提升小車通行效率。并在上下道 ETC 區(qū)域各安排一名專職引導(dǎo)員，引導(dǎo)車輛準(zhǔn)確駛?cè)隕TC 車道，提醒司乘人員提前減速、保持車距。在多重保障下，ETC車道平均通行時(shí)間僅需3秒，真正實(shí)現(xiàn)了“即來(lái)即走、快速通過(guò)”，成為國(guó)慶期間收費(fèi)站通行的“標(biāo)桿通道”。
自“紅黃綠”三色分區(qū)管控模式實(shí)施以來(lái)，駐馬店分公司所轄收費(fèi)站未發(fā)生一起長(zhǎng)時(shí)間、大范圍擁堵事件，群眾滿意度顯著提升。下一步，該公司將繼續(xù)總結(jié)優(yōu)化這一管控模式，為后續(xù)節(jié)假日高速保通積累經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)守護(hù)群眾平安便捷出行路。