隨著汛期來(lái)臨，中原高速緊扣防汛工作要求，以“防風(fēng)險(xiǎn)、保暢通、護(hù)安全”為目標(biāo)，系統(tǒng)部署系列防汛舉措，全面構(gòu)建高速公路防汛安全屏障，全力保障路網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定與司乘出行安全。
強(qiáng)化部門協(xié)同，構(gòu)建氣象交通聯(lián)動(dòng)機(jī)制
與地方氣象局開(kāi)展深度合作，簽訂“氣象+交通”戰(zhàn)略合作協(xié)議，開(kāi)啟跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展新模式。雙方實(shí)地參觀氣象核心業(yè)務(wù)部門，圍繞氣象信息共享機(jī)制建設(shè)、惡劣天氣預(yù)警聯(lián)動(dòng)、交通氣象風(fēng)險(xiǎn)研判等領(lǐng)域展開(kāi)探討，旨在提升交通行業(yè)氣象防災(zāi)減災(zāi)精準(zhǔn)度，實(shí)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)與交通管理的高效融合。
深化隱患排查，壓實(shí)風(fēng)險(xiǎn)整治責(zé)任
專項(xiàng)巡查與應(yīng)急處置。組建防汛專班深入高速一線，針對(duì)邊坡水毀、高邊坡土體下滑等重點(diǎn)路段開(kāi)展“拉網(wǎng)式”排查。對(duì)排查出的隱患點(diǎn)，要求施工單位即刻啟動(dòng)應(yīng)急防護(hù)，以“倒排工期+每日進(jìn)度報(bào)送”機(jī)制推進(jìn)修復(fù)，同步嚴(yán)格落實(shí)施工安全規(guī)范。
動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與閉環(huán)管理。對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)部位實(shí)施24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，建立“早發(fā)現(xiàn)、早上報(bào)、早處置”的隱患閉環(huán)管理體系，確保風(fēng)險(xiǎn)隱患及時(shí)清零。
壓實(shí)路長(zhǎng)制責(zé)任，織密防汛巡查網(wǎng)絡(luò)
分段包干與全面檢查。按“分段包干”原則統(tǒng)籌部署防汛工作，組織路產(chǎn)、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、機(jī)電等多部門聯(lián)合行動(dòng)，對(duì)高邊坡、橋梁、排水系統(tǒng)等關(guān)鍵部位，以及道路基礎(chǔ)設(shè)施、交通安全設(shè)施、監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)和應(yīng)急物資儲(chǔ)備情況開(kāi)展全覆蓋檢查，確保隱患排查無(wú)死角。
徒步巡查與部門聯(lián)動(dòng)。針對(duì)特大橋、隱患點(diǎn)位推行“徒步檢查+車輛巡查”模式，實(shí)地核查路基、橋涵及沿線排水系統(tǒng)工況。同時(shí)深化與高速交警、應(yīng)急救援等部門的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，建立突發(fā)事件快速響應(yīng)機(jī)制，確保應(yīng)急處置高效有序。
抓實(shí)汛前準(zhǔn)備，筑牢物資設(shè)備保障
排水系統(tǒng)與水毀修復(fù)復(fù)核。針對(duì)持續(xù)性強(qiáng)降水風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)重點(diǎn)路段路基、路面、橋涵及排水設(shè)施開(kāi)展汛前專項(xiàng)排查，確保排水暢通；同步復(fù)核前期水毀點(diǎn)位修復(fù)效果，保障道路功能完整。
應(yīng)急物資與設(shè)備檢修。清點(diǎn)核驗(yàn)養(yǎng)護(hù)工區(qū)防汛物資儲(chǔ)備，確保砂石料、編織袋、應(yīng)急排水設(shè)備等物資數(shù)量充足、性能完好；對(duì)機(jī)電設(shè)備開(kāi)展防水密封性檢測(cè)，重點(diǎn)測(cè)試收費(fèi)站應(yīng)急發(fā)電設(shè)備功能，核查油料儲(chǔ)備及防汛物資臺(tái)賬，實(shí)現(xiàn)“賬物一致”的精細(xì)化管理。
中原高速將持續(xù)強(qiáng)化氣象預(yù)警信息聯(lián)動(dòng)，以“嚴(yán)陣以待、科學(xué)應(yīng)對(duì)”的姿態(tài)，全力守護(hù)汛期高速公路安全防線，為公眾出行提供安全、便捷的通行環(huán)境。