平頂山分公司作為中原高速主副站及集中監(jiān)控改革試點(diǎn)單位，聚焦集團(tuán)“提速提質(zhì)提效九大行動(dòng)”要求，在新挑戰(zhàn)面前主動(dòng)求變，以“已通車收費(fèi)站低造價(jià)自動(dòng)化改造軟件系統(tǒng)”形成的“魯山模式”為基礎(chǔ)，推行“1+N”管理模式和集中監(jiān)控管理模式，取得了顯著成效。
在主副收費(fèi)站管理模式實(shí)施過(guò)程中，分公司制定了《主副收費(fèi)站管理辦法》，明確了主副站崗位與職責(zé)、業(yè)務(wù)職能、監(jiān)督考核等內(nèi)容，實(shí)施了“五個(gè)實(shí)行”，有力確保了改革落地見效：一是實(shí)行“八統(tǒng)一”管理模式。即：班子統(tǒng)一、黨建統(tǒng)一、人員統(tǒng)一、經(jīng)費(fèi)統(tǒng)一、內(nèi)業(yè)統(tǒng)一、地方關(guān)系協(xié)調(diào)統(tǒng)一、值班安排統(tǒng)一、應(yīng)急指揮聯(lián)動(dòng)統(tǒng)一。二是實(shí)行站長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。即：站長(zhǎng)負(fù)責(zé)主副收費(fèi)站全面工作，在主站、副站間統(tǒng)一調(diào)配人員，統(tǒng)一進(jìn)行績(jī)效考核。三是實(shí)行主副站分崗管理模式。即：主站設(shè)管理崗（站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)）、收費(fèi)崗（班長(zhǎng)、收費(fèi)外勤員）、保障崗（票款對(duì)賬員、內(nèi)勤員、共享職工）、輔助崗（電工、司機(jī)、廚師、保安）四類；副站僅設(shè)管理崗（管理員）、收費(fèi)崗（班長(zhǎng)、收費(fèi)外勤員）、輔助崗（電工、司機(jī)、廚師、保安）三類。四是實(shí)行主副站業(yè)務(wù)協(xié)同模式。主站和副站共同業(yè)務(wù)包含現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)、客戶服務(wù)、票款卡及紙券管理、收費(fèi)設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù)及故障報(bào)修、日常安全管理、信息上報(bào)。五是實(shí)行“一體”考核管理。即：制定主副收費(fèi)站稽查考核辦法，明確考核指標(biāo)、考核程序等，將考核結(jié)果與評(píng)先評(píng)優(yōu)、績(jī)效考核等掛鉤，提升工作質(zhì)效。
平頂山分公司將持續(xù)聚焦“標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)基、長(zhǎng)效化固本”重點(diǎn)，及時(shí)總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化工作流程和操作規(guī)范，實(shí)現(xiàn)制度管理系統(tǒng)化、規(guī)范化，為集團(tuán)、公司數(shù)字化轉(zhuǎn)型積極貢獻(xiàn)力量。